尾气分析的方法(尾气分析仪的检测流程和检测方法)

机动车尾气检测曲线图判断方法

转速范围验证：实测曲线需在国标规定的2500±200或1800±200范围内，且持续30秒以上 。若未满足 ，需通过过程数据确认是否因设备误差或操作问题导致
。怠速异常排查：在“高怠速准备”阶段
，若实测转速出现怠速（低于规定值），则不符合检测流程要求。

遥感监测车外观与普通白色厢式车无异 ，但车顶装有LED显示屏 。每驶过一辆汽车，监测车可立即显示其车牌号 、有无环保标志
、尾气排放是否合格等信息
，并将尾气成分及是否超标录入系统，整个读取过程仅需1秒钟。

在实际应用中 ，EKMA曲线和大气O3来源解析往往结合使用
。首先
，通过EKMA曲线判断当前大气条件下臭氧生成的主要控制前体物；然后，利用大气O3来源解析方法确定各来源的贡献比例。这样不仅可以更准确地识别出臭氧污染的主要成因 ，还可以为制定更加有效的防控措施提供科学依据 。

柴油机尾气检测的方法

〖壹〗、在开始检测前
，首先启动车辆，并一边加热发动机一边调整红外线气体分析仪 ，确保仪器显示正常并进行校零操作
。当发动机加热至适当温度后
，将油门完全踩下，使发动机转速保持在3500转每分钟 ，维持60秒钟。在发动机高速运转后逐渐松开油门至怠速状态
，此时应迅速将抽气杆插入排气管中，深度约为40厘米 。

〖贰〗 、车子高速运转至松开油门怠速时 ，将抽气杆插入排气管内（约40cm深）
。怠速15s后，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s）。对所记录的结果进行综合与分析
，得出结果 。检测完毕
。结果分析：在没热车的情况下进行检测，度检测结果的偏差会有影。响 。

〖叁〗、柴油机尾气检测的方法主要包括以下步骤：设备准备与调试 启动车辆并热车：在进行尾气检测前 ，需要启动柴油机车辆
，并让车辆进行预热，以确保发动机达到正常工作温度
。调试红外线气体分析仪：在热车的同时 ，调试好红外线气体分析仪
，确保仪器工作正常，并根据仪器的指示进行调零操作 ，以确保测量结果的准确性。

〖肆〗
、热车后
，踩下油门，将发动机转速稳定在3500r/min ，持续60秒 。待发动机高速运转后
，将抽气杆插入排气管内（深度约为40厘米），并在此过程中 ，将发动机切换至怠速状态，持续15秒
，然后开始记录仪器分析的结果。为了确保数据准确性，可以使用手机录制30秒的分析过程
。

〖伍〗、一）常规检查部分 汽缸磨损度 、喷油嘴偶件卡滞
、供油时间变化、气门间隙 、空气滤清器。解决方法：对照检查部分出现的问题及时调整与修复 ，经修复后的柴油车
，其性能指标理应达到规定的技术要求，包括应达到规定的动力性
、经济性及排放烟度指标 。

〖陆〗、另一种检测方法是滤纸烟度法 ，在柴油机怠速状态下进行
。具体操作是快速踩下油门到底
，持续4秒后松开。此时，从排气管中提取规定长度的排气柱中的烟尘 ，并使用光电法测量干净滤纸的黑化程度
，以此评估排放质量 。汽车排气环保检测标准严格规定了尾气排放的限值，包括一氧化碳 、碳氢化合物和氮氧化物等
。

汽车维修进行尾气测试值的分析的方法是什么?

〖壹〗
、汽车维修中进行尾气测试值的分析 ，主要方法包括以下几点：分析碳氢化合物和氧气的读数：高读数：通常指示点火系统不良或混合气过稀
，需检查点火线圈、火花塞等部件。分析一氧化碳 、碳氢化合物
、二氧化碳和氧气的综合读数：CO和HC高，CO2和O2低：说明混合气过浓 ，需调整混合气浓度，检查进气系统和喷油器 。

〖贰〗、怠速测量：发动机从高怠速降至怠速状态15秒后
，读取30秒内的比较高值和最低值，取其平均值作为怠速污染物测量结果
。多排气管处理：若为多排气管时 ，分别取各排气管高怠速和怠速排放测量结果的算术平均值作为测量结果。

〖叁〗 、汽车排气分析仪最常用的是不分光红外线气体分析仪（NDIR）
，此外还有氢火焰离子化法（FID）、化学发光法（CLD）等 。可测量以汽油
、石油 液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆，分析在怠速 、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车 排放的状况
。

汽车排放污染物的测定方法?

〖壹〗
、汽车排放污染物的测定方法主要包括以下几种：工况法检测：原理：通过专用的检测设备模拟汽车不同行驶工况 ，使用五气体分析仪等装置检测尾气污染物含量。特点：能够较为准确地测量出被检汽车的实际尾气排放水平 。怠速/双怠速法检测：原理：怠速法检测汽车在怠速工况下的尾气排放
，双怠速法则增加高怠速转速检测。

〖贰〗、汽车排放污染物的测定方法主要包括以下几种：工况法检测：原理：通过专用的检测设备模拟汽车不同行驶工况下的尾气排放
。设备：使用底盘测功机和五气体分析仪等装置。过程：模拟汽车行驶时的路面情况，检测汽车在不同工况下的尾气污染物含量 。

〖叁〗 、工况法检测 工况法检测通过专用的检测设备 ，模拟汽车在不同形式工况下的尾气排放
。主要运用底盘测功机模拟汽车行驶时的路面情况
，通过滚筒与车轮的同步转动，实现不同工况的模拟。然后使用五气体分析仪等装置 ，检测汽车在不同工况下的尾气污染物含量
，从而准确测量出被检汽车的实际尾气排放水平 。

〖肆〗
、汽车尾气排放监测方法主要有三种：水平固定式遥感检测系统、垂直固定式遥感检测系统和移动式遥感检测系统
。以下是每种方法的详细介绍：水平固定式遥感检测系统 水平固定式遥感检测系统通常安装在道路上方，通过遥测设备对行驶中的汽车尾气进行实时监测。