吉利帝豪车型/吉利帝豪车型座椅加热怎么开

2023款吉利帝豪冠军版,售6.99万起!

〖壹〗 、【懂车之道新车】近日 ，2023款吉利帝豪冠军版正式上市
，新车共推出4款配置，售价区间为99-89万元。新车在颜值
、科技配置、空间 、动力上均有一定的提升 。动力上 ，提供5D-5MT和5D-8CVT两种动力组
。

〖贰〗、吉利帝豪冠军版于6月6日正式上市，共推出四种车型
，费用区间为99-89万元。

〖叁〗
、吉利帝豪作为一款经典的紧凑型轿车，以其均衡的性能和较高的性价比 ，在市场上一直有着不错的表现 。

〖肆〗、而吉利帝豪为了进一步提升竞争力
，6月6号，第4代吉利帝豪冠军版应运而生 ，新车售价99万-89万元
，共推出4款车型。作为冠军版车型，第4代帝豪冠军版针对配置以及动力做出部分提升
。与此同时 ，在外观 、内饰等方面进行新增配色等
，以此来迎合更年轻的消费市场。

〖伍〗
、近日，吉利官方正式发布了旗下紧凑型轿车——2023款吉利帝豪冠军版车型并上市销售 ，新车型共推出4款配置
，官方指导售价区间为99-89万元 。与2022款车型相比，费用并未有调整
。

吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)

动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱 ，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术
，导致油耗优势不明显。同时，车辆配置水平落后于同价位竞品 ，例如缺乏全景天窗、无钥匙进入 、一键启动等常见高端配置
，中控屏幕尺寸也较小，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求 。

缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营 ，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子
，品牌影响力成为影响其销量的关键因素
。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机，动力表现在同级别车型中并不占优势 ，只能满足简单代步需求。

具体而言
，在质量方面，帝豪与合资品牌车型相比略逊一筹 。例如 ，一些车主反映帝豪在使用过程中会出现一些小问题
，如空调制冷效果不佳
、发动机噪音较大等
。尽管这些问题通常并不严重，但确实影响了驾驶体验。

答案：吉利帝豪GSE可能存在一些不太建议购买的因素 。 **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期 ，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求
。比如在长途旅行或频繁跨城通勤时，可能需要频繁充电
，带来不便。

吉利帝豪GS最受消费者诟病的为16款，从车质网公布的数据了解到 ，16款的吉利帝豪GS接到的质量投诉案例多达617个
，而且问题还主要集中在“三大件”上，主要表现为发动机异响、变速箱异响 、变速箱顿挫
、变速箱无法换挡、汽车跑偏等问题上 。

双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼 ，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合
。但不意味着质量上有所改善
，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。

吉利帝豪历代车型梳理

吉利帝豪历代车型梳理如下：初代帝豪 上市时间：2014年，帝豪作为吉利汽车旗下的代表性子品牌 ，首款车型正式上市 。市场定位：凭借稳定且高贵的特性
，成功地在市场中建立了自己的口碑，成为吉利汽车的一张名片
。第二代帝豪（近来在售）费用定位：98万至88万元之间 ，极具竞争力。

吉利帝豪一至四代可通过外观设计 、动力配置
、智能科技三大核心维度区分 。

吉利帝豪系列中
，较为耐用且受到市场好评的车型主要集中在第四代和第五代帝豪
。以下是对这两代帝豪耐用性的详细分析：第四代吉利帝豪 技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟，经过了市场的广泛检验和反馈 ，其稳定性和可靠性得到了认可。

第二代帝豪（2019款）：在售情况：近来市面上在售的吉利帝豪为第二代的2019款 。售价区间：该车型的售价区间为98万元-88万元，为消费者提供了多样化的选取
。车身尺寸：2019款帝豪的长宽高分别为463217891470mm
，提供了宽敞的车内空间。

CVT尊贵型：在星耀版基础上增加皮质座椅、天窗 、倒车影像等舒适性配置，性价比突出 。CVT龙腾版：进一步升级智能互联系统（如车联网、语音控制）及安全配置（如侧气囊） ，适合对科技感有需求的用户
。CVT旗舰型：顶配版本
，配备全液晶仪表盘
、主动安全系统（如车道偏离预警）等高端配置，主打豪华体验。

017款的吉利是二代 。吉利帝豪是吉利2014年7月上市的一款a级轿车 ，搭配有1点5L和1点3T两款发动机
，是近来销量比较好的国产品牌之一，尽管是国产品牌 ，但是技术并不差
，整车电子系统来自德国西门子。

吉利帝豪真实落地借鉴,百公里油耗7.59升,值得入手吗?

〖壹〗、这可能是准车主们最关心的一个问题，根据现有车主众测反馈 ，手动版四代帝豪在综合路况下的实测百公里油耗是75升
，按照如今的油价计算，每公里的燃油成本约5毛5
。自动挡在综合路况下的实测百公里油耗为59升 ，换算出来每公里的燃油成本约6毛3。比自吸的朗逸 、轩逸油耗略高，但是费用便宜
，配置高，各有利弊 。

〖贰〗
、自动挡：在综合路况下实测百公里油耗为59升 ，每公里燃油成本约为0.63元
。自动挡车型的油耗略高于手动版
，这可能与自动挡车型的传动系统及驾驶模式有关。综上所述，吉利帝豪每公里的油耗费用受多种因素影响 ，但大致在0.4元到0.63元之间 。

〖叁〗、吉利帝豪 5L手动挡车型平均油耗 5-81L/100km（实测最低75L）
，自动挡约 59L/100km；3T车型平均油耗 9L/100km
。油耗表现略高于官方数据，但通过合理驾驶可接近经济水平。

〖肆〗 、这款车油耗还不到6升 ，燃油经济性非常强 。吉利帝豪 指导售价：98-88万 吉利帝豪经典的进气格栅造型外侧还有银色饰条包裹
，视觉感很强，车头下侧还有飘逸饰条贯穿两端 ，显出了一定的时尚感
。在车身部分
，上提的腰线提升了视觉感。在内饰部分，亮色饰物的运用较多 ，提升了内部质感 。

〖伍〗
、在能耗方面，该车搭载的动力系统是5T+CVT
，多位车主给出的平均油耗是2升／100公里，在这个排量的车型当中还算不错
。

〖陆〗、两车的变速箱都是主打CVT无级变速箱 ，使用表现差距不大
，然而，不同的发动机却带来了不同的油耗表现 ，根据工信部的数据
，帝豪GL 4T+CVT车型百公里油耗为9升，而艾瑞泽GX 5T+CVT车型百公里油耗则为9升。

吉利帝豪是国产车还是日本车?

〖壹〗 、吉利帝豪是国产车 。帝豪有很强的自主风格 ，年轻而又不失沉稳。中网方面
，帝豪采用镀铬装饰的横向栅格搭配吉利蓝黑车标，下部格栅两侧有两个条形日间行车灯；车尾部分雾灯中央饰板加入了回旋纹式造型 ，LED转向灯和车尾的银色装饰条对接
，看起来比较精致
。

〖贰〗
、吉利帝豪是国产车。它是中国吉利汽车集团旗下的子品牌 。吉利汽车集团总部位于浙江杭州，完全由吉利自主进行研发、设计以及生产工作
。其生产基地分布广泛 ，有浙江宁波 、台州，山东济南等地。从发展历程来看
，帝豪作为吉利战略转型的核心品牌，自2009年正式推出后 ，取得了非常出色的市场成绩 。

〖叁〗
、吉利帝豪被归类为国产车
，属于吉利汽车母品牌下的子品牌产品
。帝豪GL作为其紧凑型车代表，尺寸上具体为4725毫米长、1802毫米宽 、1478毫米高 ，轴距为2700毫米。在悬架配置上
，帝豪GL采用带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬架及扭力梁式非独立后悬架，展现了一定的驾驶稳定性和操控性 。

〖肆〗、吉利帝豪 ，作为吉利汽车旗下的一款国产车型
，展现了中国汽车工业的强大实力与不断创新的精神
。吉利汽车，这家总部位于中国浙江杭州的汽车制造商 ，不仅在浙江台州
、湖南宁波和湘潭等地设立了汽车及动力总成制造基地
，更凭借自1997年进入汽车领域以来的迅猛发展，成为了中国领先的汽车制造商之一。

高配车型更超值!“实惠王
”第四代吉利帝豪购车手册

动力方面 ，第四代吉利帝豪全系采用了一台代号为JLC-4G15B的全新5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW/5600rpm
，峰值扭矩达到147N·m/4400-4800rpm，除了最低配车型采用5挡手动变速箱之外 ，另外三款配置车型都匹配的模拟8速CVT变速箱 。

于2014年7月26日吉利新帝豪上市
，吉利新帝豪全新配备3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动 ，最大功率98kw
，1800转涡轮吉利远景众泰T300长安CX7荣威-360指导价：59-199万外观内饰的设计都比较时尚，绝对不会让你失望 ，别看它车身小
，车内空间却很实用
。